Les trams de Lisbonne

Les tramways électriques ont d'abord desservi Lisbonne en 1901, bien que la flotte de la route 28 soit des versions rénovées des années 1930. Les intérieurs en bois poli sont des joyaux de l'artisanat, des planchers en bois rainurés aux sièges brillants et aux panneaux de fenêtres coulissantes. Et les opérateurs ne conduisent pas tant les tramways que les manipulent comme des caravelles anciennes, ajustant les poulies et les leviers tandis que le tramway tangue et roule sur le terrain ondulé de Lisbonne. Alors que le tram 28 gronde devant le dôme imposant de la basilique Estrela, rappelez-vous les célèbres fonds qui se sont probablement assis exactement là où vous êtes: les écrivains Pessoa et Saramago, la chanteuse Mariza, les footballeurs Figo et Eusebio.

Vous atteignez le centre de Lisbonne dans le quartier chic du Chiado, des aperçus du Tage en acier clignotant entre les tuiles en terre cuite et les flèches de l'église. Soudain, vous descendez en pente raide, le tramway siffle et se tend contre les gradients de la Rua Vitor Cordon, avant de virer dans le quartier historique du centre-ville de Baixa. Les acheteurs s'entassent et c'est debout Il n'y a de place que pour les nouveaux arrivants, mais ceux qui sont déjà assis peuvent admirer la rangée de boutiques traditionnelles vendant des paillettes et des perles le long de la Rua da Conceição à travers les fenêtres ouvertes.

Vous passez maintenant devant l'ancienne cathédrale de Lisbonne et longez le château perché, les vues à travers l'estuaire du Tage en dessous vraiment éblouissantes. La meilleure partie de la balade reste à venir cependant, une ascension tissage et meulage à travers le quartier d'Alfama, le village de Lisbonne dans une ville où la plupart des routes sont trop étroites pour les voitures. En entrant dans la Rua das Escolas Gerais, la rue est un peu plus large que le tramway, séminaire à Lisbonne ses devantures si proches que vous pouvez presque vous pencher et prendre une boîte de sardines sur les étagères.